“世界三大航空展”这一说法在国际航空界广为流传，通常指的是以下三个规模最大、影响力最深、商业价值最高的国际航空航天博览会：
1. 巴黎国际航空航天展览会
* 法语名： Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace
* 简称： 巴黎航展
* 地点： 法国巴黎布尔歇机场
* 主办方： 法国航空航天工业协会
* 创办时间： 1909年 (世界上最早、历史最悠久的航展)
* 举办周期： 每两年举办一届（奇数年，通常在6月）
* 特点：
* 历史悠久，规模最大： 全球公认最大规模的航空航天盛会。
* 全面展示： 涵盖民用航空、军用航空、航天、无人机等所有航空航天领域。
* 全球焦点： 吸引全球顶尖航空航天制造商、供应商、军方、政府机构、航空公司和高管参加。
* 重要平台： 是发布新产品、签署巨额订单、展示国家航空工业实力、进行高层对话与合作的核心平台。
* 盛大飞行表演： 飞行表演阵容强大，是公众日的亮点。
2. 范堡罗国际航空航天展览会
* 英语名： Farnborough International Airshow
乐发Vllapp* 简称： 范堡罗航展
* 地点： 英国汉普郡范堡罗机场
* 主办方： 范堡罗国际公司
* 创办时间： 1948年（其前身可追溯到1920年在亨顿举办的飞行表演）
* 举办周期： 每两年举办一届（偶数年，通常在7月）
* 特点：
* 顶级商业盛会： 以其强大的商业导向著称，是全球航空航天领域最重要的商业交易平台之一，成交额通常极高。
* 专业性强： 前几天的专业日非常注重商务洽谈和交易。
* 行业风向标： 其发布的订单数据常被视为行业景气度的重要指标。
* 综合展示： 同样全面展示民用航空、军用航空、航天及新技术。
* 飞行表演： 同样有精彩的飞行表演。
3. 新加坡航空展览会
* 英语名： Singapore Airshow
* 简称： 新加坡航展
* 地点： 新加坡樟宜展览中心
* 主办方： Experia Events
* 创办时间： 2008年（由之前的亚洲航展合并发展而来）
* 举办周期： 每两年举办一届（偶数年，通常在2月）
* 特点：
* 亚洲最大航展： 是亚太地区规模最大、最重要的航空航天与防务展览会。
* 亚太门户： 面向蓬勃发展的亚太航空市场，是连接东西方的战略枢纽。
* 聚焦区域需求： 特别关注亚太地区对商用飞机、支线飞机、航空服务、MRO（维护、维修和大修）以及防务装备的需求。
* 国际化程度高： 吸引亚太乃至全球的主要航空航天企业和买家。
* 综合性： 涵盖民用航空、商务航空、军用航空、防务安保、机场设备和技术等领域。
为什么是这“三大”？
* 规模和影响力： 它们都拥有巨大的展览面积（通常数十万平方米），吸引来自全球的上千家参展商和数十万专业观众及公众。
* 商业价值： 它们是航空航天巨头发布新品、签署巨额订单（尤其是范堡罗和巴黎）的核心场所，累计订单价值可达数千亿美元。
* 行业地位： 它们代表了全球航空航天工业的最高水平和发展方向，是行业交流、合作、竞争和风向标的重要平台。
* 区域覆盖： 三者分别覆盖了欧洲（巴黎、范堡罗）和飞速发展的亚太（新加坡）两大核心市场。
* 历史与传统： 巴黎和范堡罗有着深厚的历史积淀，新加坡则代表了新兴市场的崛起。
需要注意的点
* “三大”并非绝对官方排名： 这个说法是基于普遍的行业认知和影响力，并没有一个绝对的官方机构来定义。
* 迪拜航展的重要性：迪拜航空展 近年来发展非常迅速，规模、成交额和影响力都极为巨大，尤其是在中东、非洲和南亚市场。它常常被认为是紧随三大之后的“第四大”航展，甚至在一些人看来已经跻身顶级行列。但在传统和广泛认知上，“世界三大”通常仍指上述巴黎、范堡罗和新加坡。
* 其他重要航展： 世界上还有许多重要的区域性航展，如珠海航展（中国）、柏林航展（德国）/ILA、莫斯科航展（俄罗斯）、印度航展、日本航展等，但它们通常被认为是区域性或专业性的顶级盛会，在整体规模和全球影响力的广度上（商业交易总额、参展商及观众的国际覆盖度等）与前述三大相比略有侧重或差距。
总结来说，业界普遍认可的“世界三大航空展”指的是：巴黎国际航空航天展览会、范堡罗国际航空航天展览会和新加坡航空展览会。它们代表了全球航空航天领域的最高水平、最大规模和最重要商业平台。
